全新992世代911最新间谍照流出,预定11月洛杉矶车展首发

全新992世代911最新间谍照流出,预定11月洛杉矶车展首发代号992的全新一代保时捷911,最新一批间谍照最近流出,根据英国媒体Autocar的报导,保时捷911的产品总监August Achleitner向媒体透露,下一代的911将搭载油电複合动力系统,不过涡轮增压内燃机车型还是会保留下来,而这也会有史以来性能最强的911。而外传911可望在今年11月的洛杉矶车展全球首发。
全新992世代911最新间谍照流出,预定11月洛杉矶车展首发2019年式的911首批间谍照是在德国境内被拍到的,是外观完全无伪装的量产车,外型与明年将会发表的Taycan有几分相似。一如外界预期,992世代的911,不只是外型上有全新的进化,8代911的钣金之下也有全新的格局。
August Achleitner并没有精确说明911将配备甚幺样的自动驾驶科技,但他暗示911的自驾技术会比以往更先进,让驾驶心无旁鹜,专注享受这台车的性能,车道维持系统是一定有的。August Achleitner表示,如果不想有干扰,驾驶者也可以这些辅助系统全部关掉。Achleitner也表示,911还不会推出纯电动车型,虽然911纯电动推出的时间愈来愈近了。
间谍照里出现的911是最大马力630hp的Turbo S车型,911全车系具有肌肉感更强烈的新造型,其设计风格深受去年推出的Speedster的影响。Turbo和 Turbo S 车型会维持最具有侵略性的外观,有更宽的轮拱,并配备固定式尾翼,这也暗示它隐含强大的性能。整个外型有几分相似于2011年的997 Speedster,997 Speedster其实是取材自1954年的356 Speedster。此外,依照先前不小心Po在IG上的车尾图,它有全新的水平式LED光条,串起左右LED尾灯的设计,还有上扬的引擎盖和垂直式的散热通风口。
未来911车系还包括了GT3,将会配备特调的六缸涡轮增压引擎,这也代表未来自然进气车型将走入历史。911 GT3 最大马力将超过500hp,而标準车型的最大马力会比现役的Carrera和Carrera S多出10到15匹马力。现役的Carrera和Carrera S最大马力各为364hp和414hp,992世代的911,最大马力将为375hp和429hp。油电版本的911将在2020年导入市场,将配备水平对卧六缸引擎搭配一具电动马达的动力系统,油电综效马力可望超过700hp。
性能最顶级的Turbo S,将配备性能做了升级的3.8升水平对卧引擎,性能直追Ferrari 488 GTB,为了减轻车重,保时捷工程师拒绝了油电动力系统。未来旗舰车型动力将会从GT2 RS取材,最大马力多了50hp,达到630hp水準。一般标準版Turbo动力值大约592hp,比现役的991车型出61匹马力。Turbo 和Turbo S极速都超过320公里/小时。
现役Turbo S的时速0到100公里加速只要2.9秒,未来将被下一代的Turbo所超越。.
992世代的911是八代车型,採用新进化的MMB平台结构,比现役的911具有更宽的轮距,将为992带来更好的高速稳定性,并提升乘坐的舒适性,车长则没有变动。此外,这个平台也採用更多的高刚性钢材和铝合金材料,以减轻车重。
内装的部分,应该会取材自现役的Cayenne和 Panamera,中控台会有双触控萤幕,有简洁的界面,现役911中控和中央鞍座的旋钮与按键将被移走,同时它也可能从集团取材,配有和AUDI相似的虚拟座舱数位仪表。
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